지난해 전남 무안군 아파트 하자 논란으로 대국민 사과를 했던 현대엔지니어링이 이번엔 고속도로 건설현장에서 또 대형사고를 냈다. 지난 25일 서울세종고속도로 건설현장에서 교량이 붕괴하면서 10여명의 사상자가 발생해 안전관리 부실 논란이 터진 것이다. 이번 사고는 실적은 물론 향후 수주 등에도 악재로 작용할 전망이다.
26일 건설업계에 따르면 현대엔지니어링이 시공을 맡은 서울세종고속도로 건설현장에서 전날 오전 교량을 연결하는 작업을 하던 도중 교각에 설치한 콘크리트 빔들이 무너지는 사고가 발생했다. 이로 인해 빔 위에서 작업중이던 인부 10명이 추락해 4명이 숨지고 6명이 크게 다쳤다.
현대엔지니어링은 입장문을 통해 "당사 시공 현장의 인명 사고로 소중한 생명을 잃고, 부상을 입은 분들께 진심으로 머리숙여 사과드린다"며 "조속한 현장 수습과 정확한 사고 원인 규명을 위해 관계 기관에 적극 협조하고 있다"고 했다.
현대엔지니어링은 지난해 4월에도 전남 무안군 남악신도시 '힐스테이트 오룡' 단지에서 무더기 하자가 발견돼 대국민 사과를 한 바 있다. 당시 예비 입주자들은 아파트 사전점검에서 건물 외벽이 휘어있는 등 5만8000건의 하자를 발견하고 대책마련을 요구했다. 이에 현대엔지니어링은 대국민 사과와 함께 대대적인 보수작업을 진행했다.
지난해 10월 국토교통부가 발표한 아파트·오피스텔 하자건수가 가장 많은 20개사 가운데 현대엔지니어링이 1위를 차지하기도 했다. 당시 현대엔지니어링이 공급한 2343가구 가운데 118건의 하자가 나왔다.
이처럼 잇단 하자 논란에 이번에 공사현장 안전문제까지 겹치면서 현대엔지니어링 실적에도 적신호가 켜졌다. 현대엔지니어링은 최근 인도네시아 발릭파판 정유공장, 사우디아라비아 자푸라 가스전 사업장에서 공사 원가 급등과 공기 지연, 설계 변경 등의 문제로 지난해 4분기 1조원이 넘는 손실을 기록했다. 여기에 추가적인 공사 지연과 비용 부담으로 경영 실적은 더욱 악화될 가능성이 크며, 향후 수주 등에서도 문제가 발생할 것으로 보인다.
무엇보다 이번 사고는 산업안전보건법·중대재해처벌법을 피할 수 없다는 게 중론이다. 해당 법을 위반하면 사업주와 책임자는 1년 이상의 징역 또는 10억원 이하의 벌금을 물어야 한다. 법인은 50억원 이하의 벌금이 부과될 수 있고, 심하면 영업정지 처분까지 내려질 수 있다. 재시공 비용에 벌금, 손해배상 책임까지 이번 사고로 현대엔지니어링이 떠안아야 할 손실은 피할 길이 없어보인다.
Copyright @ NEWSTREE All rights reserved.
